Bình nhiên liệu của ô tô được thiết kế với dung tích lớn hơn một chút so với lượng nhiên liệu tối đa mà nhà sản xuất khuyến nghị. Khoảng không gian dư thừa này được tính toán vì lý do an toàn và khoa học. Nếu bạn đổ đầy bình tới tận miệng, điều này có thể làm giảm hiệu quả các cơ chế an toàn.

Mặc dù các nhà sản xuất ô tô đã trang bị nhiều thiết bị an toàn trong hệ thống nhiên liệu, những thiết bị này cũng có giới hạn nhất định. Chính vì thế, các chuyên gia và nhà sản xuất đều khuyến cáo người sử dụng tuân thủ nghiêm ngặt quy trình nạp nhiên liệu để đảm bảo an toàn.

Qua quá trình nghiên cứu nhiều sách hướng dẫn sử dụng xe, các chuyên gia nhận thấy hầu hết các hãng xe đều nhấn mạnh rằng người lái nên ngừng bơm khi vòi bơm tự động dừng lại.

Ví dụ, sách hướng dẫn sử dụng của mẫu xe Kia Carens ghi rõ: "Không tiếp tục bơm thêm sau khi vòi bơm tự động ngắt khi đổ xăng". Ngoài ra, Kia cũng khuyến nghị cần vặn chặt nắp bình nhiên liệu để giảm nguy cơ rò rỉ nhiên liệu trong trường hợp xảy ra va chạm.

Tương tự, sách hướng dẫn của mẫu xe Maruti Brezza nhấn mạnh: "Bình nhiên liệu được thiết kế có khoảng trống để nhiên liệu giãn nở khi thời tiết nóng. Nếu tiếp tục bơm thêm nhiên liệu sau khi vòi bơm tự động dừng hoặc khi hiện tượng trào ngược ban đầu xảy ra, không gian không khí này sẽ bị lấp đầy".

Hướng dẫn này còn chỉ rõ: "Khi bình nhiên liệu đầy hoàn toàn và chịu tác động nhiệt, nhiên liệu sẽ giãn nở và có nguy cơ rò rỉ. Để tránh tình trạng này, hãy ngừng bơm sau khi vòi bơm tự động dừng lại hoặc khi xảy ra hiện tượng trào ngược ban đầu, đặc biệt nếu bạn sử dụng hệ thống bơm không tự động".

Như vậy, việc tuân thủ các khuyến cáo từ nhà sản xuất không chỉ giúp bạn bảo vệ xe mà còn đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.

Thói quen tưởng chừng vô hại như “bơm đầy thêm một chút” có thể tiềm ẩn những nguy cơ không đáng có, nhất là trong điều kiện thời tiết nóng bức hoặc khi xe vận hành ở cường độ.

(Nguồn: congluan.vn)