Ắc quy được ví như “trái tim điện” của ô tô. Khi bình ắc quy yếu hoặc hết điện, xe có thể không khởi động được, chết máy giữa đường hoặc phát sinh hàng loạt lỗi điện tử.

Thực tế cho thấy, nhiều trường hợp xe hết bình hoàn toàn có thể phòng tránh nếu người lái nhận biết sớm các dấu hiệu và biết cách xử lý đúng kỹ thuật.

Những dấu hiệu cho thấy xe sắp hết bình ắc quy

1. Xe đề yếu, khó nổ máy

Khi xoay chìa khóa hoặc nhấn nút Start/Stop, động cơ quay chậm, có tiếng “tạch tạch” nhưng không nổ, đây là dấu hiệu điển hình của ắc quy yếu.

2. Đèn taplo và đèn pha mờ bất thường

Đèn trong xe, đèn pha, đèn hậu sáng yếu hơn bình thường hoặc chập chờn khi bật nhiều thiết bị điện cùng lúc.

3. Còi kêu nhỏ, yếu

Âm thanh còi không còn dứt khoát, đặc biệt rõ khi xe chưa nổ máy.

4. Smartkey, khóa điện hoạt động chập chờn

Xe báo “không nhận chìa khóa”, cửa mở chậm hoặc không mở được dù pin smartkey vẫn còn.

5. Xe để lâu không sử dụng

Ô tô không chạy từ 7–14 ngày (với xe cũ) hoặc 2–3 tuần (xe mới) rất dễ bị tụt điện bình.

Nguyên nhân phổ biến khiến ắc quy hết điện:

Quên tắt đèn, điều hòa, camera hành trình sau khi tắt máy.

Ắc quy đã quá tuổi thọ (thường 2–4 năm tùy loại).

Xe thường xuyên chạy quãng đường ngắn, không đủ thời gian sạc.

Hệ thống sạc (máy phát, dây sạc) gặp trục trặc.

Thời tiết lạnh hoặc nóng cực đoan làm giảm hiệu suất ắc quy.

️ Cách kích bình ắc quy ô tô an toàn, đúng kỹ thuật

Cách 1: Kích bình bằng xe ô tô khác

Chuẩn bị:

Dây câu bình chất lượng tốt

Xe hỗ trợ có bình khỏe, cùng điện áp (12V)

Các bước thực hiện:

Tắt máy cả hai xe, kéo phanh tay.

Nối dây đỏ vào cực (+) ắc quy xe hết bình.

Đầu còn lại dây đỏ nối vào cực (+) xe hỗ trợ.

Nối dây đen vào cực (–) xe hỗ trợ.

Đầu còn lại dây đen nối vào điểm kim loại trên thân xe hết bình.

Khởi động xe hỗ trợ trước, chờ 2–3 phút.

Đề xe hết bình.

Khi xe đã nổ, tháo dây theo thứ tự ngược lại.

Sau khi kích thành công, nên để xe chạy liên tục ít nhất 20–30 phút để sạc lại ắc quy.

Kỹ thuật viên hướng dẫn kích bình ắc quy ô tô đúng cách bằng dây câu

Cách 2: Kích bình bằng bộ kích điện dự phòng

Kết nối kẹp đỏ (+), kẹp đen (–) theo hướng dẫn thiết bị.

Bật nguồn bộ kích, sau đó đề xe.

Phù hợp cho tài xế thường xuyên di chuyển xa, chạy đêm.

Những sai lầm cần tránh khi kích bình

Nối nhầm cực (+) và (–) gây chập cháy.

Để hai đầu dây chạm nhau khi đang nối.

Kích bình khi ắc quy phồng, rò rỉ.

Tắt máy ngay sau khi vừa kích nổ.

Bình ắc quy ô tô cũ có dấu hiệu yếu điện, cần kiểm tra và thay thế.

Kinh nghiệm từ gara và tài xế lâu năm

Thay ắc quy sau 3 năm sử dụng, không chờ đến khi “chết hẳn”. Nếu xe báo hết bình nhiều lần trong thời gian ngắn, cần kiểm tra hệ thống sạc.

Hạn chế bật nhiều thiết bị điện khi xe chưa nổ máy.

Với xe ít đi, nên nổ máy định kỳ 5–10 phút mỗi tuần.

Xe hết bình ắc quy là sự cố phổ biến nhưng hoàn toàn có thể nhận biết sớm và xử lý an toàn nếu người lái hiểu rõ dấu hiệu và quy trình kích bình đúng cách. Chủ động kiểm tra, bảo dưỡng ắc quy không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn tránh những tình huống “dở khóc dở cười” giữa đường.

(Nguồn: baovanhoa.vn)