Động thái này đánh dấu bước đi chính thức của Lotus trong việc thăm dò và mở rộng hiện diện tại Việt Nam, một thị trường đang tăng trưởng nhanh ở phân khúc xe hiệu năng cao và xe điện hạng sang. Ba mẫu xe được lựa chọn bao phủ đầy đủ các trụ cột chiến lược của hãng, từ xe thể thao động cơ đốt trong thuần chất lái như Emira, đến SUV điện Eletre và sedan điện hiệu suất cao Emeya.

Việc đồng loạt giới thiệu cả xe xăng lẫn xe điện cho thấy Lotus không chỉ hướng đến nhóm khách hàng đam mê thương hiệu lâu năm, mà còn nhắm tới lớp người dùng mới quan tâm tới công nghệ, hiệu suất và xu hướng điện hóa. Nếu kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, Lotus sẽ trở thành một trong những thương hiệu hiếm hoi mang đầy đủ dải sản phẩm toàn cầu vào Việt Nam ngay từ giai đoạn đầu.

Emira là một trong ba xe thể thao Lotus ra mắt đầu năm 2026.

Mẫu xe gây chú ý nhất trong loạt sản phẩm sắp ra mắt là Lotus Emira, được phân phối với ba cấu hình gồm Turbo, Turbo SE và V6 SE, hướng thẳng tới nhóm khách hàng đam mê xe thể thao thuần chất lái.

Bản Emira Turbo đóng vai trò “cửa ngõ” của dải sản phẩm, sử dụng động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 365 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 275 km/h. Với thông số này, Emira được định vị cạnh tranh trực tiếp Porsche 718 bản động cơ boxer 2.0L tăng áp, mẫu xe chỉ đạt 300 mã lực và cần 4,7 giây để hoàn thành nước rút 0–100 km/h.

Hai phiên bản cao hơn là Turbo SE và V6 SE tập trung mạnh vào hiệu năng. Turbo SE tiếp tục dùng động cơ 2.0L nhưng được tinh chỉnh lên 406 mã lực, giúp xe tăng tốc 0–100 km/h trong 4,0 giây và đạt vận tốc tối đa 291 km/h. Trong khi đó, Emira V6 SE sở hữu động cơ V6 siêu nạp 3.5L, cũng cho công suất 406 mã lực, tốc độ tối đa 290 km/h và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 4,3 giây, mang đến lựa chọn khác biệt cho những khách hàng yêu thích cảm giác lái giàu cảm xúc của động cơ dung tích lớn.

Mẫu SUV thể thao thuần điện Lotus Electre.

Mẫu xe thứ hai là Lotus Eletre, được hãng định vị ở phân khúc hyper-SUV nhờ sức mạnh vượt trội. Ngay từ phiên bản tiêu chuẩn, Eletre đã sở hữu công suất trên 600 mã lực, khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 4,5 giây và tốc độ tối đa đạt 258 km/h. Xe sử dụng bộ pin dung lượng 112 kWh, cho tầm hoạt động tối đa khoảng 600 km theo chuẩn WLTC, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất cao cùng sạc AC 22 kW, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng dài ngày.

Tại Việt Nam, Lotus Eletre sẽ bước vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với loạt SUV điện hạng sang đến từ Đức như Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Mercedes-Benz EQE EV hay Porsche Macan EV. Ở thị trường Thái Lan, mẫu hyper-SUV này đang được niêm yết với mức giá quy đổi khoảng 4,48 tỷ đồng, qua đó phần nào hé lộ mặt bằng giá mà Eletre có thể hướng tới khi ra mắt khách hàng Việt.

Mẫu xe Lotus Emeya.

Lotus Emeya là mẫu sedan thuần điện mang phong cách coupe, tập trung mạnh vào yếu tố hiệu suất. Tùy phiên bản, xe sở hữu công suất từ 603 mã lực và có thể lên tới 905 mã lực, vượt trội so với mặt bằng sedan điện hạng sang hiện nay. Đi kèm là phạm vi hoạt động ước tính từ 435 đến 610km sau mỗi lần sạc đầy, cho thấy Emeya không chỉ mạnh mà còn hướng đến khả năng sử dụng linh hoạt hằng ngày.

Tại thị trường Việt Nam, Lotus Emeya gần như không có quá nhiều đối thủ trực tiếp, nhưng có thể đặt cạnh những cái tên như Audi e-tron GT, BMW i4, Mercedes-Benz EQE sedan hay Porsche Taycan. Ở Thái Lan, mẫu sedan điện hiệu suất cao này đang được niêm yết với giá tham khảo khoảng 4,1 tỷ đồng, qua đó phần nào phản ánh vị thế cao cấp mà Lotus hướng đến khi đưa Emeya ra thị trường Đông Nam Á.

(Nguồn: baoquocte.vn)