Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) đã nhấn mạnh vai trò của dầu có độ nhớt cực thấp và chất bôi trơn chuyên dụng trong việc cải thiện hiệu quả truyền động tổng thể tại Hội thảo về dầu bôi trơn do JAMA và hãng dầu khí Petron tổ chức.

Các chuyên gia của JAMA cho biết loại dầu động cơ “mỏng hơn” (độ nhớt thấp hơn) như 0W-8, 0W-16 và 0W-20 có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu khoảng 3%.

Mặc dù con số này có vẻ tối thiểu, nhưng khoản tiết kiệm được sẽ tăng lên đáng kể theo thời gian cũng như số lượng xe lăn bánh.

Ngoài hiệu quả nhiên liệu, dầu bôi trơn độ nhớt thấp cũng góp phần vào tính bền vững của môi trường bằng cách giảm lượng khí thải của xe.

Dữ liệu từ JAMA chỉ ra rằng việc sử dụng dầu có độ nhớt cực thấp có thể giảm lượng khí thải CO2 xuống 373.000 tấn mỗi năm tại Nhật Bản.

Ở các nước nhiệt đới như Indonesia, con số này là khoảng 258.000 tấn mỗi năm đối với xe đang sử dụng và 11.700 tấn đối với xe mới.

JAMA cho biết sự thay đổi tương tự ở Philippines, đặc biệt là ở những khu vực có lưu lượng giao thông lớn như Manila và Cebu.

Ngoài ra, những cải tiến gần đây trong công nghệ phụ gia đã cải thiện độ ổn định nhiệt và oxy hóa của các loại dầu này, kéo dài tuổi thọ động cơ và cải thiện hiệu suất tổng thể.

Thêm vào đó, các loại dầu có độ nhớt cực thấp này đang được phát triển đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và Euro 6 nghiêm ngặt hơn.

Khi đất nước này đón nhận nhiều xe điện hóa hơn, JAMA cũng cho biết hãy chú ý đến các loại chất bôi trơn chuyên dụng mà các loại xe này yêu cầu.

Chúng có thể giúp tối ưu hóa hiệu suất của động cơ điện (bao gồm cả hệ thống làm mát) cũng như hiệu quả truyền động.

Ví dụ, dầu động cơ dành riêng cho động cơ hybrid được pha chế đặc biệt để chịu được các chu kỳ bật/tắt liên tục do động cơ hybrid có xu hướng liên tục chuyển từ chế độ điện sang chế độ đốt cháy và ngược lại.

Nhìn chung, JAMA khuyến khích người dân Philippines nên kiểm tra loại dầu bôi trơn cho xe của mình, khuyến cáo nên dùng những loại dầu có độ nhớt thấp.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)